自貿港觀察

　　李夢瑤

　　“千艇之城”迎大展！

　　這幾天，全球游艇界的目光齊聚鹿城——中國國際消費品博覽會首次在三亞分設國際游艇展區，吸引20余個國家的62家企業攜150余艘游艇亮相。

　　4月15日，在三亞國際游艇展區啟航儀式上，三亞郵輪游艇協會向全球游艇企業、行業協會、科研機構及政府部門發出《游艇產業三亞倡議》，呼吁以三亞為支點，共建開放、創新、可持續的游艇產業生態圈，探索中國游艇產業國際化發展新路徑。

　　可以看到，正從“千艇之城”邁向“亞太游艇之都”的三亞，雄心盡顯。但我們不禁也要問，三亞憑什么能？

　　——先天優勢足，這里是獨一無二的“天選之地”。

　　在三亞，這樣一道風景國內罕見：一艘艘游艇魚貫而出，排隊穿過三亞河入海口，奔向蔚藍大海。遇到出海高峰期，從碼頭到游玩的海域，甚至需要半小時左右。

　　2024年，三亞游艇出海12.79萬艘次，接待游客超90萬人次。

　　三亞“艇”熱，離不開“老天爺賞飯吃”：宜人的氣候、漫長的海岸線、優質的港灣、澄澈的海域，讓三亞擁有發展游艇產業的天然優勢。無論是盛夏還是暖冬，在這里，全年幾乎超過350天可游艇出海游，實現“出海自由”。

　　位于三亞國際游艇中心的第五屆中國國際消費品博覽會三亞國際游艇展區。海南日報全媒體記者 王程龍 攝

　　——后天發力猛，這里是名副其實的“產業高地”。

　　約16.68萬平方米，這是此次消博會三亞國際游艇展區的總面積，包括主會場三亞國際游艇中心，以及三亞鴻洲國際游艇碼頭、三亞半山半島帆船港兩個分會場。

　　分會場上再設分會場，且場館并非臨時搭建，而是現成的游艇產業配套設施，足見三亞游艇產業“家底”之堅實。

　　完善碼頭泊位等硬件設施，打造包括游艇租賃、游艇銷售、賽事展會等9個品類在內的產業鏈條，逐步形成“游艇+婚紗攝影”“游艇+深海潛水”“游艇+研學”等多元海上消費場景……近年來，三亞持續強優勢補短板，通過做大產業市場、降低消費門檻，推動“游艇+”經濟加速升溫。

　　從“一艘游艇”到“一條產業鏈”，如今，三亞登記游艇總量達1415艘，已成為名副其實的“千艇之城”。

　　——發展潛力大，這里是敢為人先的“政策洼地”。

　　舉辦國際游艇展，三亞并非首次。每一次，展會陣容都可謂相當強大。比如，去年底舉辦的第二屆三亞國際游艇展，吸引10個國家和地區的45個品牌、50家參展商參展，首發首秀的新品占展品比例超10%。

　　緣何展商能拿出如此誠意？正如一游艇公司銷售負責人所言，企業期待通過來三亞參展，更好地打開市場。

　　資本的嗅覺向來敏銳。從率先落地全國首個“入境免擔保”“零關稅游艇”“五年以內游艇進口”三重政策，到出臺《三亞市游艇旅游服務規范》等制度標準，再到推出游艇過戶“一次辦，不停航”改革試點，實現游艇過戶期間不停航……

　　一系列“人無我有”“人有我優”的制度創新、政策突破，持續降低制度性交易成本，無疑為國際游艇資本涌入三亞提供了保障。

　　4月15日，在三亞國際游艇展區，現場表演吸引觀眾的目光。海南日報全媒體記者 王程龍 攝

　　截至目前，三亞已集聚了7300余家游艇相關企業，占全國總數的22.7%。三亞也先后獲評年度最佳游艇發展城市、最佳游艇旅游城市，游艇旅游頭部城市的地位日益凸顯。

　　誠然，與美國邁阿密、摩納哥等世界知名的“游艇之都”相比，三亞游艇產業剛起步，但這也意味著巨大的增長潛力。

　　業內人士預測，中國游艇消費市場有萬億元級規模潛力。國務院去年印發的《關于促進服務消費高質量發展的意見》也提出，激發改善型消費活力，鼓勵郵輪游艇等新業態發展。

　　當市場迫切呼喚個性化、多樣化、品質化的文旅消費供給，已構建起“游艇+”多元海上消費場景的三亞，無疑站上風口。

　　正是基于如此發展勢頭，今年省政府工作報告提出，培育壯大新型消費，支持打造三亞“亞太游艇之都”。幾天前剛剛印發的《海南省提振和擴大消費三年行動方案》，也在“旅游消費提質擴容行動”專章中再次提出打造三亞“亞太游艇之都”。

　　既有市場方興未艾、產業格局漸成、政策催化不斷的疊加優勢，也有與國家大力提振消費的政策導向、海南建設國際旅游消費中心的戰略定位的同頻共振，可以期待，從“千艇之城”邁向“亞太游艇之都”的三亞，還將迸發出更澎湃的藍色動能。

原標題：“亞太游艇之都”，三亞憑什么能？