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　　南海網4月2日消息（記者 易帆）“小區16棟單元樓加裝電梯已經全面停工半年，遠超合同工期一年半，施工方遲遲不給明確答復何時復工，真是太鬧心了。”近日，家住海口龍華區海虹花園小區的業主張先生向南海網、南國都市報“問政海南”記者反映，自2023年以來，小區業主自籌資金加裝電梯，原本合同約定工期為6個月，但至今小區加裝電梯工程仍未竣工交付，最近一次停工更是長達近一年之久，在業主的反復催促之下，施工方還是未能明確何時能復工，這讓業主們“坐不住”了。

　　施工材料凌亂堆放在小區內，海虹花園小區加梯工程停擺近一年。記者 易帆 攝

　　工期拖延一年半

　　業主擔心成爛尾工程

　　4月1日，記者走進海虹花園看到，小區多棟住宅樓已經建起了電梯井，有的已經裝上了電梯，但電梯均未能投入使用。有的樓棟電梯井旁，施工材料凌亂地堆放著，有的材料上已經長了青苔，顯然材料堆放已有一段時間。

　　施工材料凌亂堆放在小區內，海虹花園小區加梯工程停擺近一年。記者 易帆 攝

　　據現場業主們反映，于1998年建成使用的海虹花園小區至今20余年，小區最高層為9樓，為方便高樓層業主出入，小區業主自2023年就開始籌備加裝電梯事宜。2023年3月海虹花園小區面向社會公開招投標，最終由海南達譽建筑工程有限公司（以下簡稱海南達譽）中標。該公司與海虹花園業主委員會簽訂加裝電梯工程施工合同，按合同約定工程總價為9788073.79元，共需安裝19臺電梯。合同約定開工時間為2023年5月24日，竣工時間為2023年11月24日。

　　“去年4月份以來，工程就停工了，合同約定安裝19臺電梯，乙方僅完成了10部電梯的安裝，且尚未驗收合格交付業主使用，剩余6臺電梯僅完成部分鋼結構工程，還有3臺電梯未完成審批。”張先生說，停工期間小區業主多次向街道辦、綜合執法、住建等部門反映問題，相關部門也協助溝通協調，但收效甚微。在業主的多次催促之下，施工方至今未能給出明確的復工時間。工程進度遲遲未能推進，讓業主們擔心的是工程的質量問題，甚至淪為爛尾工程。

　　施工材料凌亂堆放在小區內，海虹花園小區加梯工程停擺近一年。記者 易帆 攝

　　違反合同支付工程款

　　業主質疑業委會

　　據業主反映，目前海虹花園小區業主已經自籌了610萬元，并在簽訂合同后，依照合同約定向海南達譽支付了預付款208萬元。按合同，第二筆支付款在工程進度至70%時，海虹花園小區繼續向施工方海南達譽支付277萬元。但令業主感到不解的是，2024年5月份，在未經全體業主知情且同意，工程進度未達到合同約定的70%的情況下，業委會就私下開會決定向海南達譽的第三方公司中海恒通 (北京) 建設有限公司海南分公司支付工程款137.5萬元。

　　施工材料凌亂堆放在小區內，海虹花園小區加梯工程停擺近一年。記者 易帆 攝

　　據業主稱，該第三方公司的法人為一名姓為“諸葛”的人，此人實際參與且主導了海虹花園小區加裝電梯工程，負責采購電梯設備、鋼筋水泥、主體鋼結構等主要材料設備諸多事宜，而施工方對外公示的《建設工程項目基本簡況表》中的項目經理羅文勝卻從未到崗。

　　“工程款款項為何沒有支付給海南達譽，而是直接付給諸葛名下的第三方公司？”有業主對此質疑。記者了解到，在雙方的合同約定中，還提到了由甲乙雙方設立“共管賬戶”，而“共管賬戶”的協議卻是海虹花園小區與海南自貿區兆辰實業有限公司共同簽署，該公司的法定代表人也是諸葛某某，協議明確甲方海虹花園小區向賬戶存入610萬元工程款，由雙方共同管理。

　　對此，也有不少業主對業委會的做法提出質疑，“甲方的工程款為何要與乙方共同監管，這不符合常理。”

　　施工方稱“節后動工”

　　相關部門：建議走司法程序

　　4月1日，記者也采訪到了海虹花園小區業委會主任吳明壽，據其介紹，工程停工的原因在于當前海南達譽與分包公司存在經濟糾紛，“在街道和派出所的協調下，施工單位正在處理工程款項糾紛，等解決完了就可以動工。”面對業主的質疑，吳明壽表示工程從招標到合同簽訂都經由全體業主同意，“支付工程款項是業委會的決定，我們有會議紀要。”吳明壽說。而針對業主提出的“共管賬戶”的質疑，吳明壽稱可以與諸葛某某解除該協議，消除“共管賬戶”。

　　停工的原因是什么？什么時候能夠復工？對于工期拖延對業主造成的損失如何解決？面對記者的提問，海南達譽相關負責人陳先生起先約記者“下午見面聊”，而當天下午記者再次致電陳先生時，其卻稱“有急事回老家，改期再約。”并拒絕了記者電話采訪。

　　記者致電諸葛某某了解情況，其稱“問題正在解決，將在清明節后復工。”諸葛某某說。

　　據了解，在接到業主的投訴后，海口市龍華區濱海街道辦事處聯合多個部門協調推進此事，但由于業委會配合度不高，相關工作遲遲難以開展。

　　海口市住建局相關負責人認為，該小區遇到的相關問題是小區業主內部民事糾紛問題，建議業主走司法程序解決。“與施工方設立所謂的共管賬戶這本身就不符合規定，業委會應負相應的責任。”該負責人說，同時，根據政策規定，加裝電梯應當經由擬加裝電梯單元業主專有部分總面積三分之二以上的業主且人數占總人數三分之二以上的業主參與表決，而海虹花園小區以小區全體業主來決策簽約，這顯然是不符合規定的。

　　海虹花園小區加裝電梯工程能否如期復工？業主后續該如何維權？記者將持續關注。

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