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南海網記者 葉長文

“一艘破破爛爛的沉船怎么會擱淺在這里無人處理，與?？跒持車蜗髮Ρ瓤粗己茈y受。”近日，記者在?？跒匙咴L發現，與夜游新名片“海旅01號”游船形成鮮明對比的，是一艘銹跡斑斑、傾斜擱淺的“僵尸船”。這艘廢棄船不僅破壞城市景觀，更威脅航道安全，成為?？跒持卫淼?ldquo;傷疤”。

“海旅01號”游船與傾斜擱淺的“餐飲船”形成鮮明對比。記者 葉長文 攝

記者現場看到，這艘船原停泊于新埠島碼頭，后被轉移至東坡老碼頭，與豪華游船同處一灣。針對這一艘長期擱淺在碧海大道帶狀公園附近的船體，?？谑忻窳窒壬茉L時表示，反映了多次，相關部門一直沒有什么動作。

周圍群眾也反映這艘船已擱淺在這里近一年。該位置對面是恒大外灘，附近的群眾對此表示難受。他們希望相關部門能及時處理，美化周圍環境。

?？跒骋鼓幌碌膬A斜擱淺“餐飲船”。記者 葉長文 攝

某書博主也發文稱，?？谝灿凶约旱牟剪斖钩链êｕr酒樓），一直擱淺在這里真的好搞笑。

2018年?？诰W曾報道過該事件。

據調查，該船前身為“水上游船海鮮酒樓”，因環保問題被取締后遭遺棄。盡管船方曾因強制拖離問題與海事部門對簿公堂并敗訴，但后續無人善后，最終導致船體傾斜呈坐沉狀態，引發河道淤積、航道堵塞等問題。

記者發現，2021年，海口海事法院發布涉海洋環境資源案件7大典型案例，就提到?？诿捞m金水門水上游船海鮮酒樓訴?？谛赂酆Ｊ绿帍娭仆想x船舶違法案。2018年，海口新港海事處曾對證照不全、違法停泊的“海獅”號餐飲船采取強制拖離措施。因船體經非法改裝無法自航，海事部門在公證下拆除部分上層建筑后將其拖離，但該船最終因無人看管后廢棄。船主雖提起訴訟，但兩審法院均認定海事部門行政行為合法。然而，判決后船舶善后仍成“爛尾”，暴露出執法與后續管理的脫節。

傾斜擱淺的“餐飲船”。記者 葉長文 攝

當前，這一艘餐飲船在海甸溪水域傾斜坐沉，對防洪及航行安全構成威脅。海口市綜合行政執法局海洋和漁業行政執法支隊明確表示，該船屬商業船舶，停泊水域非漁港管轄范圍，建議由相關部門牽頭處置，承諾將配合工作。但記者也撥打過?？诤Ｊ戮?、美蘭區水務局等相關職能部門的電話，3月28日12345熱線再回復，這艘沉船的處理也不屬于美蘭區政府的職責范圍，部門間的職責劃分不清，恐令問題再度陷入“協調循環”。

“這些‘歷史包袱’還要拖多久？”記者在碼頭現場追問。業內人士指出，船舶拆解不難，但部門協調機制缺失是治理難點。市民及游客則認為，不能因“難管”就放任不管，城市形象和公共安全不容犧牲。

海口灣的“僵尸船”困局，不僅關乎一船一河的治理，更考驗城市管理的決心與效能。公眾期待相關部門盡快打破僵局，清理擱淺船舶。

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