自貿港觀察·焦點丨新海航三年成績單背后的活力與生機

              海南日報全媒體記者 邵長春

              3年前,海航面臨破產重整危機和挑戰,能否渡過這個難關,所有關心海航的人心中不免打個問號。

              3年后,新海航交出了一份亮眼的成績單——

              蟬聯“2024海南民營企業50強”榜首,連續兩年穩居海南民營企業首位,營業收入實現翻番;

              以逾902億元的2023年營業收入,位列全國工商聯發布的2024中國民營企業500強第106名、服務業第28名,排名比上一年分別提升172名、38名……

              自2021年12月8日加入遼寧方大集團以來,海航航空集團有限公司充分發揮民營經濟生力軍作用,積極布局新航線,開拓新業務,在實現自身高質量發展的同時,也為海南自貿港建設增添了一副展翅高飛的“新羽翼”。

            經過3年發展,新海航交出一張漂亮的成績單,為海南自貿港建設注入“航空動力”。受訪對象供圖

              新航線:鏈接全球的布局

              構建“三網一體”網絡結構,打造海南自貿港航空服務名片

              11月15日,海南航空開通海口?阿聯酋迪拜航線。這是繼今年1月開通的海口?阿聯酋阿布扎比后的第二條中東航線,進一步鞏固了海南自貿港對接中東經貿往來的空中通道。

              這只是海航航空集團旗下各航司助力海南自貿港建設,布局新航線的又一新案例。

              3年來,海航航空集團聚焦航空主業,立足“一帶一路”建設、海南自貿港建設,充分發揮民航促進循環、擴大流通的支撐作用,著力打造海南自貿港航空服務名片。

              海南的全球主要客源在哪里,新海航就全力將航線開到哪里。

              截至目前,僅在海口地區,新海航就已開通海口至西雅圖、倫敦、奧克蘭、墨爾本、悉尼、莫斯科、阿布扎比、迪拜、首爾、胡志明市、曼谷、萬象、新加坡、河內、中國香港、中國澳門共計16條海南進出港國際及地區航線,促進國際互聯互通;同時還開通了海口?巴黎海南首條定期洲際貨運航線,打通自貿港跨境電商及免稅品貿易新通道。

              3年來,新海航聚焦海南等主基地市場和核心市場,構建了布局合理、高效協作、競爭有力的洲際航線網絡、國內骨干航線網絡、境內外中轉網絡等“三網一體”的網絡結構。

              “感謝海南航空提供的出色服務,正是由于海南航空的努力,我們的中國之旅才能成行,北京和海南見!”萬米高空之上,費城交響樂團首席執行官馬思藝對海南航空的服務贊不絕口。

              日前,費城交響樂團在國內多座城市巡演,并首次到訪海口,海南航空提供特別包機保障,并精心策劃了主題航班活動,為樂團成員及隨行人員帶來了一場難忘的空中之旅。

              值得一提的是,海南航空還特地調配“海口號”彩繪涂裝寬體客機全程保障,“海口號”涂裝通過帆船和椰樹等元素的加入,以海浪為引導,多角度展現海口濱海旅文資源。

              行程萬里,初心不變。多年來,服務好一直是海航的金字招牌。滂沱大雨中為懷抱孩子的旅客撐起的那把傘,向聽障旅客用手語打出的那句“您不用擔心,我隨時都在”,在萬米高空搭建“臨時產房”助力旅客分娩,與時間賽跑運輸人體捐獻器官……回歸航空主業的新海航持續提升服務品質,以實際行動不斷滿足人民群眾對美好航空出行的新需求。

              今年,海航航空集團旗下4家航司榮獲SKYTRAX2024年全球航空大獎,其中海南航空更是以優質的產品及服務第13次蟬聯“SKYTRAX五星航空”榮譽稱號。

              但就在3年前,受疫情和破產重整等多重因素影響,海航的多架飛機還趴窩在機場。3年來,在方大集團支持下,新海航累計投入近360億元航材和維修資金,讓超260架停在機場的飛機重返藍天,在民航業的低谷時期夯基壘石蓄積內力,這也成為了新海航迎接市場恢復新機遇時的底氣與能力,讓新海航迅速邁入了可持續健康發展的快車道。

              海航航空集團副董事長兼總裁謝皓明表示,3年來,新海航哈腰實干,持續加大安全投入,加強安全管理,企業在安全經營下穩健前行。

              日常安全功課做足,遇特情才能處變不驚。

              2023年8月26日,海航航空旗下長安航空9H8409機組在起飛離地最關鍵階段,突然遭遇鳥擊,機組人員在飛機出現多處損傷和多次告警的情況下臨危不亂、準確判斷、默契配合,以教科書式的操作嚴格執行程序,僅用了12秒就控制和恢復了飛機狀態,保障了機上183名旅客和機組人員的生命安全。

              2024年,新海航安全生產跨過新的里程碑,累計實現安全飛行31年逾2000萬小時,其中旗下海南航空實現連續安全飛行1000萬小時,獲民航局授予“飛行安全鉆石一星獎”,成為國內第一家榮獲此項殊榮的民營航空公司。

            繁忙的一站式飛機維修產業基地定檢機庫。受訪對象供圖

              新業務:承接首單的底氣

              自貿港政策釋放超強吸引力,完成超1700單飛機維修項目

              近日,在位于海口江東新區的海南自貿港一站式飛機維修產業基地,海航技術第500臺輔助動力裝置(簡稱APU)順利出廠,標志著新海航3年來在APU修理業務上邁向一個新的里程碑,飛機附件維修實力持續穩固提升。

              而在基地的噴漆機庫內,還有多架境外飛機在進行噴漆工作。隨著噴漆作業員手中的砂輪機高速轉動,飛機表面的舊漆層被逐漸去除,以便接下來噴涂新漆,換上“新衣”。

              今年初,新海航旗下海航斯提斯就與卡塔爾航空在海南自貿港簽訂了未來3年的航空器噴漆業務合作協議,僅這一家境外航空公司的飛機噴漆維修訂單就高達近1億元人民幣。

              海航技術大新華飛機維修服務有限公司空港維修基地生產管理中心經理姜坤介紹,飛機也像汽車一樣,需要定期檢修,基地可提供“維修”和“噴漆”一站式服務,大大節約了航司的時間成本。

              同時,進境飛機還能享受維修免繳保證金、暫時進境維修允許內銷、維修航材保稅等海南自貿港優惠政策,對境外航司來說吸引力很大。得益于這些優惠政策,新海航已承接多個“首單”境外業務,并獲得17個國家和地區航空管理部門頒發的航空維修資質。

              據統計,自海南自貿港一站式飛機維修產業基地投產,新海航入駐以來,已累計完成超1700單飛機維修項目,承接超180架次噴漆業務,附件維修廠房完成超4萬件部件維修,完成20多家航司共70多單進境飛機維修及噴漆業務,為區域臨空經濟注入了新的活力,擦亮了海南自貿港飛機維修產業金字招牌,得到了國內外民航市場的青睞。

              今年,三亞航空學院回歸新海航,加入遼寧方大集團,全校42個專業總報到人數突破3400人,是該校自2005年建校以來報到人數最多的一年。借此機遇,新海航深化產教訓融合,為三亞航院學子提供實習平臺,也為新海航高質量發展培養更多高水平、高技能型人才。

              而在日前舉辦的第十五屆中國國際航空航天博覽會首日,海航航空集團就與中國商飛簽署了60架C919和40架C909飛機的確認訂單,為迎接市場新機遇做好充分的人員、市場和運力儲備。

              新海航還積極響應國家鄉村振興戰略號召,充分發揮航空企業優勢,通過運營約450條紅色航線,為革命老區紅色旅游產業的發展貢獻力量;并開展直播帶貨,助力拓寬地方農產品銷售渠道。

              為回饋旅客支持、推動航空旅游經濟發展,今年新海航還創新推出了“飛飛樂”周二幸運夜現金抽獎活動,每周產生3173個中獎名額,最高獎金為48888元,受到了社會各界的廣泛關注和好評,也進一步刺激了包括海南在內的旅游消費。

            新海航統一服務形象。受訪對象供圖

              新期待:邁向一流的雄心

              經營指標屢創新高,打造世界一流航空綜合運營商

              謀定后動,落子成勢。

              根據遼寧方大集團董事局主席方威規劃,2022年是新海航的“整頓年”,2023年是新海航的“鞏固年”,2024年是新海航的“大發展年”。3年來,新海航正按照規劃目標穩健前行。

              2023年,新海航實現近5年首次經營性盈利;2024年,海航航空集團生產經營水平再上新臺階,各項指標穩健提升,穩居2024海南省企業100強榜首和2024海南民營企業50強榜首。

              從今年的業績表現上看,無論是春運、暑運還是國慶節假期、冬春航季,海航航空集團旗下境內客運航司航班量、旅客量都屢創歷史新高,暑運期間單日旅客運輸量峰值更是達到近39萬人次。

              在海航控股披露的上市公司2024年第三季度報告中,歸母凈利潤達到28億元,同比實現營利雙增,成為國內民航業的領跑者。

              這些亮眼的成績單背后,彰顯了海航航空集團發展的新動能。

              海航航空集團黨委書記高建說,自加入遼寧方大集團以來,新海航積極踐行“黨建為魂”的企業文化,黨建領航,舉旗定向,聚焦企業改革發展中心任務,持續在黨建業務融合、推動企業發展方面探索新路徑、新方法,切實把黨建優勢轉化為創新優勢、競爭優勢和發展優勢。

              當前新海航共有逾1.4萬名黨員,近3年新發展黨員2795名,在抗臺風救災、運力恢復、重要航班保障、換季調整、運行風險專項治理等急難險重任務中,新海航的黨員干部都是走在前、作表率。

              今年,新海航黨建案例還成功入選2024年度全國企業黨建創新優秀案例及2024年度百個新興領域黨建創新案例。

              從破產重整到涅槃重生,新海航扎實回歸主業、聚焦主業,逐步轉變管理模式,重質量、集約化、提效率、講效益,切實提高了航空主業的盈利能力、抗風險能力和可持續發展能力。

              同時,新海航還不斷完善用人機制和福利激勵體系,3年來全面恢復原有福利,新增“孝敬父母金”、員工家屬醫療費用資助、員工子女“方威勵志獎學金”等特色福利,切實提升了員工隊伍的歸屬感、獲得感和幸福感,也讓員工在與企業共謀發展中實現了自我價值。

              樹高千尺不忘根,水流萬里總思源。作為在海南發展起來、長年扎根海南的本土企業,新海航堅持高質量發展與高質量履責并重,注重公益與業務相融合,以感恩之心回饋社會,回饋海南。

              今年9月,超強臺風“摩羯”重創海南,新海航緊急在島外采購1000臺油鋸并連夜調整航班運抵海南,全部捐贈用于臺風災后恢復重建工作,同時,海航航空集團團委積極組建“青年志愿服務隊”參與災后恢復重建。

              新海航還連續多年開展“關愛自閉癥青少年”“守護希望,關愛特殊兒童”等多項兒童公益活動,以愛心捐贈助力兒童孤獨癥康復事業,為無陪兒童旅客提供全流程悉心服務,讓孩子們感受到來自新海航的關愛與溫暖。

              海航航空集團董事長丁擁政表示,在未來的發展道路上,海航航空集團將深化黨建引領,按照黨和國家的要求和社會的需求來發展,遵循《“十四五”民用航空發展規劃》和民航局指導意見,按照遼寧方大集團建議,始終將服務人民群眾美好出行需求作為責任和使命,充分發揮民航在推動中國式現代化進程中的戰略產業作用,擔當實干、攻堅克難,打造安全第一、服務第一、利潤第一的世界一流航空綜合運營商。

              (海南日報海口12月7日訊)

            海南日報2024年12月8日A03版版面圖

            原標題:新海航三年成績單背后的活力與生機 自貿港的“新羽翼”

            責任編輯:林鴻偉
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