原創(chuàng)報道

　　新海南客戶端、南海網(wǎng)記者 黨朝峰

　　截至2023年10月底，海南全省新能源汽車保有量達27.3萬輛，占汽車保有量的13.87%；截至2023年11月底，全省已建成充電站3400多座、換電站63座，累計建設充電樁11.68萬個，新能源汽車總體車樁比約2.5:1。

　　今年政府工作報告提出：推廣新能源汽車10萬輛以上。隨著海南新能源汽車保有量的持續(xù)增加，相關(guān)售后維修需求不斷增長，盡快培養(yǎng)出更多滿足市場需求的新能源汽修專業(yè)人員，成為行業(yè)共識。

　　資料圖：新能源汽車在充電。記者 王子遙 攝

　　省政協(xié)委員李渝鳳：進一步推動中高職有效銜接，搭建起技能人才成長“立交橋”

　　“目前我們調(diào)研發(fā)現(xiàn)，海南大多數(shù)市縣的中職校都開展了新能源汽修相關(guān)的專業(yè)，或在專業(yè)學習中增加了新能源汽車的部分。像海南經(jīng)貿(mào)職業(yè)學院這種‘雙高計劃’院校，也設置了相關(guān)的專業(yè)。”海南省政協(xié)委員，海南省人民政府教育總督學、民盟海南省委副主委、省政協(xié)教科衛(wèi)體委員會副主任（兼）李渝鳳接受記者采訪時表示，目前海南在新能源汽修專業(yè)人才儲備方面，已經(jīng)有了一定的基礎(chǔ)。

　　她建議，進一步推動中高職有效銜接，搭建起技能人才成長“立交橋”，“我們中職校里的學生，在學了新能源汽車維修的基本原理之后，能夠到高職院校來提升專業(yè)技能，不僅專業(yè)技能更強，就業(yè)時也更具競爭力。”

　　在加強校企合作方面，李渝鳳提到去年12月舉辦的世界新能源汽車大會上，大眾汽車集團和海南省人民政府簽署框架協(xié)議，將在大眾汽車學院海南中心的合作基礎(chǔ)上，繼續(xù)開展“雙元制”教育，并與當?shù)芈殬I(yè)院校合作，優(yōu)化專業(yè)人才培養(yǎng)方案，提升汽車專業(yè)師資水平，逐步發(fā)展汽車行業(yè)人才的資質(zhì)認證體系。大眾汽車集團（中國）還將支持海南省?？诩紟煂W院等職業(yè)院校加入中德高等職業(yè)教育項目（SGAVE）。

　　“這是個非常振奮人心的消息。我們可以主動邀請國外知名汽車品牌，與海南的職業(yè)院校開展合作，通過訂單培養(yǎng)，打造一批實用型技能人才，實現(xiàn)雙向互贏。”李渝鳳說。

　　省人大代表謝昭輝：制定電動汽車三電安全檢測標準杜絕安全隱患

　　省人大代表、?？谑泄ど搪?lián)副主席、海南美亞電纜集團有限公司董事長謝昭輝認為，目前盡管已實現(xiàn)電動汽車滿街跑、充電樁到處布，但動力電池安全問題還不能完全解決，電動汽車的應用和充電樁的運行存在安全隱患。因此，建議在新能源汽車和充電基礎(chǔ)設施的安全隱患的預防和控制方面開展針對性工作。

　　他建議，建立電動汽車三電檢測站和年檢制度。動力電池、驅(qū)動電機及控制系統(tǒng)通稱為“三電”，作為新能源汽車的核心部件，其性能直接影響新能源汽車的動力性、經(jīng)濟性和安全性。

　　目前，電動汽車基本按燃油汽車的要求進行年檢，對其“三電”的檢測尤其是動力電池的年檢，缺乏相關(guān)的標準。因此，建議由政府出臺相關(guān)的管理規(guī)定，制定適合海南的電動汽車“三電”安全檢定標準和檢定規(guī)程，建立電動汽車“三電”檢測站，規(guī)定對電動汽車“三電”，尤其是動力電池開展年檢，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，確保電動汽車安全運行。

　　同時，他還建議嚴格按充電設施建設技術(shù)標準建設，制定充電樁安全檢定規(guī)程，開展充電樁的安全檢定。建議由政府層面出臺相關(guān)的管理規(guī)定，制定適合海南的電動汽車充電樁安全檢定標準和檢定規(guī)程，設立第三方檢測機構(gòu)，定期進行充電設施的運行安全檢定，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，不留隱患。