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新海南客戶端、南海網10月16日消息（記者 王康景）“環湖路上很多坑洞，有的在路中間還很大，車輛難以行駛。”10月15日有市民反映稱，在海口紅城湖位于湖城大境小區一側的環湖路坑洞成群，而且近兩年幾乎成了“補丁路”，給市民出行帶來困擾。

環湖路上的坑洞不少。

根據報料，記者10月15日傍晚時分前往該路段看到，有一處路面中間位置出現了一個直徑有1米長的“大坑”，深度約10公分，坑內還有少量積水，坑周邊被放置了警示物提醒車輛避坑。沿著該路段往道客和悅坊方向走去，記者發現路面還有各類大小不一的坑洞，有的呈長方形，有的呈圓形，過往車輛行駛而過顛簸不已，輪胎把碎石子從坑槽內帶出來，致使路面上碎石散布。

環湖路上的“大坑”妨礙車輛通行。

一路觀察下來，該路段已形成且未修補的坑洞不下10個，有的坑洞甚至連在一起。除了這些未被修補的坑洞，記者走訪發現該路段上幾乎布滿了此前修補坑洞的“補丁”，可見該道路坑洞由來已久，數量很多。

環湖路上的“大坑”妨礙車輛通行。

“這條路坑洞多的問題已經存在一兩年時間，就是修修補補，治標不治本，尤其是到了下雨天，水一泡，坑更多，車輛行駛過去實在顛簸又濺起不少臟水。”在紅城湖公園漫步道上散步的市民劉先生說，他印象中這條道路新鋪設也不過是在2018年左右，使用數年的瀝青路就變成了如今的“補丁路”，令人費解。

環湖路上有不少“補丁”。

對此，瓊山區市政維修中心道路組有關負責人梁先生表示，該道路已使用數年，尤其是該道路旁邊就有項目工地在持續施工，大量工程機械和運輸車輛由此路頻繁進出，給該道路帶來比較大的交通壓力。

“瀝青路面最怕水，尤其是下雨后雨水浸泡導致該路面瀝青的粘合力下降，加上大量工程渣土車等車輛碾壓，就導致最近兩年來該道路的坑槽增多。”梁先生對市民質疑回應稱。

“目前，我們維修中心首先是采取冷補的方式對出現的坑洞進行及時填補，減少坑洞對交通的影響，減少安全隱患，我們15日傍晚開始就對該路段的部分較大的坑洞進行了應急修補，但這是臨時性措施。”梁先生說，該中心會提交報告給瓊山區政府，申請適時對該道路進行改造，把路基進一步夯實后再重新鋪設柏油路。

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