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　　新海南客戶端、南海網、南國都市報1月25日消息（記者 黨朝峰）海口交通擁堵日益嚴重，已經出現大城市病的癥狀。如何破除擁堵，提升通行效率，方便市民出行，成為兩會關注的焦點。

　　出席海南省六屆人大四次會議的省人大代表、海口城建集團黨委書記、董事長符明全建議，海口主城區交通大骨架規劃正在研究優化論證，期待著新增干道、越江通道、路網提速、打通斷頭路和疏通堵點等項目能夠盡快推動，讓海口市區出行方式將發生大的改變。

海南省人大代表、海口城建集團董事長符明全。記者 劉洋攝

　　三條東西方向快速通道將分流過境車輛 減少主城區擁堵

　　符明全認為，正在建設的海口三江鎮到永興鎮公路（三永公路）、文昌至臨高高速公路、繞城高速等均屬于海口外環道路，如果全部開通，將使過境海口東西方向的車輛避開主城區，從而分解一部分主城區東西方向車流。

　　據了解，三永公路是海口城市發展中的一條重要交通干線，屬于海口外環道路，一期規劃全長34公里。三永公路起點位于海口市三江鎮，途經云龍、龍塘、龍橋、龍泉等鄉鎮，終點位于永興鎮南端，基本橫貫海口東南部所有鄉鎮。

　　此外，G15沈海高速海口段和地面道路粵海大道，都在緊鑼密鼓施工中，施工完成后，從新海港、粵海港進出的車輛可以通過G15快速聯通G98高速，減少過境車輛對主城區交通的影響。

　　一期與南大橋處將新增西往北和南往西兩條匝道

　　二期將有5個匝道與G15連接打通火車站與主城區快速交通

　　作為海秀快速路一期和二期的代建單位，海口城建集團正在抓緊進行一期新增匝道前期工作和二期的建設。

　　據了解，海秀快速路一期新增的兩條匝道通車后，將解決海秀快速路車輛在國興大道調頭問題，從而減緩國興大道擁堵問題。

　　而海秀快速路二期通過由G15項目施工單位實施的5個匝道，與G15無縫連接，從快速路行駛的車輛可以通過G15迅速進入向北可以進入新海港、粵海港和火車站。向南可以到繞城高速前往海南西部等市縣，海秀快速路的過境交通疏導功能將得到極大提升。

　　江東新區的臨空經濟區六個基礎設施路網將逐步打通

　　南渡江大道江東段正在實施建設

　　符明全介紹，海口城建集團承建江東新區多個代建任務，江東新區的臨空經濟區骨干路網今年年底到明年上半年將陸續呈現出來，屆時不論江東新區的出行或者海口主城區東部往返機場都將十分便利。

　　據了解，在臨空經濟區六個道路建設工程，打通后臨空經濟區各功能區塊之間通道，構建一個具有競爭力和高品質的臨空產業園區。

　　南渡江大道江東段的建設有效緩解擁堵在白駒大道和瓊州大橋的車輛向外分流。同時，南渡江大道西延項目已經做了全程項目前期工作，長度將近20公里，西起椰海大道與海榆中線交叉口，東至海文高速，與江東新區規劃的海濤大道順接，為城市快速路，道路紅線寬50米-60米。

　　符明全表示，隨著海瑞大橋與濱江西路互通功能完善、椰海大道與東線高速互通建成，以及南渡江大道建設，將極大改善美蘭機場與海口主城區之間的快速銜接。

　　建議對丘海大道和龍昆南進行快速化改造

　　據了解，目前海口丘海大道和龍昆南路是市區內南北方向進出城的擁堵道路，高峰期從海甸島、國貿片區等主城區的出城車輛，對主城區內部組團之間的交通會增加擁堵效應，影響地面交通的小生態。

　　符明全建議對丘海大道和龍昆南進行快速化改造，提升主城區南北向通行效率，方便市民出行。