原創報道

開欄語：今年6月1日，中共中央、國務院公布《海南自由貿易港建設總體方案》。半年來，全省上下以超常規的認識、舉措、行動和實效，以“一天當三天用”的干勁和熱情，加快推進海南自由貿易港建設，在制度創新、重點項目建設、產業發展、重點園區、離島免稅、人才引進等方面都取得了一定成就。為此，新海南客戶端、南海網、南國都市報決定推出“半年成績單”系列報道，為大家全面盤點海南自貿港各個重要領域的半年成績單。

紅白相間的鋼結構大廠房，不時有鋼材撞擊的聲音傳出。顯然，這棟顏值很高的大廠房正在火熱的生產中。“現在我們又承接了洋浦疾控中心主體大樓的項目，得抓緊施工完成之前的項目合約。”海南華金鋼構有限公司辦公室主任張海說。華金鋼構二期項目是洋浦首個能生產加工重達100噸重型鋼構件的項目，目前生產線剛投入使用，辦公樓及其他配套設施仍在抓緊建設中。

從今年4月13日項目簽約到投產，華金鋼構二期項目用時不到半年。而這只是洋浦速度的縮影之一。作為海南自由貿易港建設先行區示范區，洋浦持續優化營商環境，設立企業“聯絡員”制度，以“店小二”式貼心服務，高效推動項目建設加速前進。越來越多的企業也將目光聚焦洋浦，其中落地簽約的世界500強企業就有19家。

華金鋼構二期項目。記者 梁振文攝

洋浦速度——從簽約落地到投入生產僅用時半年

華金鋼構二期項目位于洋浦經濟開發區新都溫州工業園內，這是一個6萬噸鋼構件項目，8條生產線已有6條生產線建成投產。11月27日，記者來到車間內看到，廠房內堆滿了各種鋼材，工人們正在用機器進行切割、焊接，吊裝。“沒有洋浦‘店小二’式貼心服務，我們企業是不可能這么快投產的。”張海說。

華金鋼構是生產大跨度鋼結構廠房、物流倉庫、裝配式建筑，擁有高層鋼結構設計、制造、安裝等資質的洋浦本土企業。華金鋼構二期項目雖然于今年開工建設，但在洋浦的全力幫助下，項目建設推進速度飛快，項目用地平整與廠房鋼構件生產加工在同步進行，土地平整好后，隨即開始廠房鋼結構安裝。

海南自貿港建設如火如荼，對于裝配式建筑需求大。“我們項目還沒完全建成，就接到洋浦外國語學校、三亞市崖州灣科技城大學城深海科技創新公共平臺兩個項目。”張海說，現在人手緊缺，他們只能通過外包的方式，將部分鋼構件的切割、焊接等業務交給專業公司來做，以保證產品按期交貨。

華金鋼構二期項目工人正在作業。記者 梁振文攝

華金鋼構二期項目。記者 梁振文攝

簡化流程——吸引航運企業紛紛落戶

11月24日，中遠海運能源運輸有限公司15萬噸級油輪“大源湖”輪靠泊國投油儲碼頭。這是“中國洋浦港”船籍船舶首次回歸洋浦母港，并在當地享受保稅油加注、遠洋補給等優質高效的服務 。

15萬噸級油輪“大源湖”輪靠泊在國投油儲碼頭等待加油。

15萬噸級大源湖號是海南中遠海運能源運輸有限公司注冊在洋浦的第十四艘船，也是在“中國洋浦港”登記的國際船舶首次回歸母港。“船舶從新加坡出發，途經歐美多國轉運貨物，于11月24日回歸母港。”海南中遠海運能源運輸有限公司副總經理佟明表示，“大源湖”輪靠泊期間，洋浦多部門通力配合，為船舶提供了一系列高效服務，并協助其完成保稅油加注。在母港完成休整后，11月27日，“大源湖”將帶著新的使命再次揚帆起航，駛向歐洲。

據介紹，自6月1日以來，洋浦工委管委會經過大量協調工作，在自貿港國際船舶登記方面進行先行先試。11月3日，海南海事局出臺《海南自由貿易港國際船舶登記程序規定》，在優化審批流程、簡化申請材料、壓縮辦結時限以及便利船舶轉籍等方面開展了創新性探索。對來洋浦落戶的航運企業來說，辦理國際船舶注冊登記手續的便利度大幅提升，將有效吸引國際船舶在“中國洋浦港”注冊登記。

“今年8月開始，公司已經在洋浦登記14艘國際籍船舶。預計年底將達到20艘。”佟明表示，公司非常看好洋浦前景，明年年底預計還能增加到25艘，運營的船隊超過1000萬載重噸。

截至目前，已有19艘國際船舶入籍“中國洋浦港”船籍港，其中新造船舶6艘。到今年年底，預計注冊“中國洋浦港”船籍港的國際船舶將達到26艘。這也顯示，眾多航運公司非常看好洋浦未來的發展。

中聯航運海南洋浦國際班輪航線首航。記者 梁振文攝

中聯航運海南洋浦國際班輪航線首航。記者 梁振文攝

中聯航運海南洋浦國際班輪航線首航。記者 梁振文攝

多個首單——半年交出優異答卷

今年6月1日《海南自由貿易港建設總體方案》發布以來，洋浦上下拼搏實干、開拓創新，取得了輝煌成就，多個領域不斷開出“第一單”。

當天，第一艘以“中國洋浦港”為船籍港注冊的貨輪，成為海南自貿港國際船舶登記制度落地生根的歷史性標志。據了解，船舶公司于6月1日遞交申請，海南海事局當天下午就批復通過，并于6月4日給“中遠海運興旺”輪船東頒發了船籍證書、所有權登記證書等16本海事相關證書。

9月28日，海南自由貿易港首條洲際航線（洋浦-南太-北澳）開通，標志著洋浦區域國際集裝箱樞紐港建設開始從“近海”邁入“深藍”時代。該航線可為海南乃至中國與南太平洋地區國家的椰子、原木、牛肉、礦產和生活快消品貿易提供快捷、高效的海上直航路徑。

“加快建設港口配套設施、升級貨物運輸渠道、加速政策落地實施、優化營商環境。”洋浦工委管委會負責人表示，今年五月，洋浦成立了航運產業項目辦公室，主要負責自貿港政策的落地和實施，推進國際船舶注冊登記、船舶融資租賃、保稅油加注等工作開展。與此同時，洋浦引進船公司，開設新航線，加密航線布局，利用先天優勢+政策紅利，攜手企業打造千億級港航物流產業。

最近幾個月，中化集團、中遠海運、物產中大、廈門建發、中國醫藥……這些橫跨航運、貿易、金融、先進制造業、新能源等多個產業領域的世界500強和中國500強企業，紛紛奔赴洋浦考察調研，并在幾個月內，以前瞻性眼光和深度行業經驗評估洋浦強大的發展潛力，迅速進行產業布局并落戶簽約。

自貿港總體方案至今不到半年時間，洋浦招商成績碩果累累。洋浦緊靠政策和自身優勢，不斷吸引產業龍頭企業入駐，激發投資“鯰魚效應”，形成多業態高精尖企業集聚的良性循環，打造真正的自貿港樣板間。

“政策力度大、落地速度快、服務態度真。”洋浦工委管委會負責人信心滿滿地說，洋浦將對標世界一流城市的開放水平，強勢建立起開放自由的發展格局。后疫情時代，洋浦經濟開發區不僅使來訪客商和入駐企業安心放心，更要在以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局中突出重圍，作為2020時代升起的經濟新星。

（新海南客戶端、南海網、南國都市報記者 梁振文 姚傳偉 ）