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　　南海網(wǎng)、南海網(wǎng)客戶端、南國都市報海口4月15日消息(記者 劉洋 通訊員陳煥智)4月15日，海航集團(tuán)旗下的海口美蘭國際機(jī)場二期擴(kuò)建項目取得關(guān)鍵性進(jìn)展，飛行區(qū)工程按計劃順利通過(第一批次)竣工驗收，為2020年6月初校飛創(chuàng)造條件。

　　據(jù)了解，項目指揮部經(jīng)與中國民用航空中南地區(qū)管理局、民航專業(yè)工程質(zhì)量監(jiān)督總站溝通協(xié)商，創(chuàng)新采用視頻會議、現(xiàn)場直播、影像資料存儲等方式進(jìn)行全過程監(jiān)督，按既定計劃于4月13日至4月15日開展飛行區(qū)竣工驗收工作，經(jīng)過嚴(yán)格、細(xì)致地檢查，此次驗收范圍內(nèi)的場道(包含跑道、滑行道、停機(jī)坪)、助航燈光、供電、消防系統(tǒng)、圍界安防系統(tǒng)、附屬單體建筑等工程基本滿足規(guī)范要求，順利完成飛行區(qū)主要工程的竣工驗收。

　　據(jù)悉，美蘭機(jī)場二期擴(kuò)建項目飛行區(qū)等級為4F，是目前中國民航最高等級的飛行區(qū)，可起降當(dāng)前世界上最大的民航客機(jī)空客A380。飛行區(qū)工程建設(shè)內(nèi)容包括1條長3600米的跑道，2條平行滑行道，4條垂直聯(lián)絡(luò)道，61個各類機(jī)位，以及燈光站、圍界安防中心、消防執(zhí)勤點等13個附屬單體工程。相較于美蘭機(jī)場一期，二期飛行區(qū)的跑道更寬，可供超大型飛機(jī)起降;近機(jī)位數(shù)量高達(dá)35個，旅客從登機(jī)廊橋直接登機(jī)，將大幅提高便捷性及舒適度;助航燈光更是采用國際最為先進(jìn)的三類盲降系統(tǒng)，飛行員可以在肉眼不可視的情況下，完全依靠儀器就能實現(xiàn)飛機(jī)起降，大幅降低大霧、雷雨等惡劣天氣對飛機(jī)起降的影響，大大減少因天氣原因?qū)е碌暮桨嘌诱`或航班取消等情況。

　　美蘭機(jī)場二期擴(kuò)建指揮部總指揮王貞介紹，美蘭機(jī)場二期擴(kuò)建項目作為海南省建設(shè)自貿(mào)港的重大標(biāo)志性工程，是海南高效聯(lián)通世界、深化改革開放的關(guān)鍵落點，不僅承擔(dān)著未來海南民航擴(kuò)容升級的重要使命，更是海南臨空產(chǎn)業(yè)、總部經(jīng)濟(jì)等核心業(yè)態(tài)的巨大“引擎”。飛行區(qū)工程是一座機(jī)場最重要的基礎(chǔ)工程，承載著飛機(jī)安全起降、滑行的重要使命。此次飛行區(qū)第一批次工程竣工驗收，標(biāo)志著美蘭二期擴(kuò)建工程建設(shè)取得重大進(jìn)展，將為下一步校飛、試飛及行業(yè)驗收等重要節(jié)點工作打下堅實基礎(chǔ)。指揮部按照省委省政府的謀劃布局，全力以赴加快推進(jìn)項目建設(shè)進(jìn)度，二期飛行區(qū)投用后，美蘭機(jī)場將全面升級提效、擴(kuò)容增速，與現(xiàn)有一期飛行區(qū)形成南北雙跑道同步運行的模式。

　　海口美蘭國際機(jī)場二期擴(kuò)建項目飛行區(qū)主要工程通過竣工驗收。記者 劉洋攝

　　海口美蘭國際機(jī)場二期擴(kuò)建項目飛行區(qū)主要工程通過竣工驗收。記者 劉洋攝

　　海口美蘭國際機(jī)場二期擴(kuò)建項目飛行區(qū)主要工程通過竣工驗收。記者 劉洋攝

　　空中俯瞰海口美蘭國際機(jī)場。記者 劉洋攝

　　海口美蘭國際機(jī)場二期擴(kuò)建項目飛行區(qū)主要工程通過竣工驗收。記者 劉洋攝