船長張子君的15個春運

　　他忙著送旅客回家過年，自己卻難吃上頓團圓飯

　　擺渡人的春節在海上過

　　南國都市報1月9日訊(記者 王小暢 通訊員 向勇剛)當粵海鐵4號渡輪緩緩停靠海南鐵路南港碼頭的時候，船長張子君緊張的神經暫時得到舒緩，但他手頭上的工作依然沒有結束，安排卸船工作同時，又得準備下一班渡輪的發班工作。

　　“船舶離、靠港以及特殊天氣時，船長都須親自駕駛船舶，保障一船人的安全。”張子君在駕駛室接受記者采訪時介紹，船長的另一項主要工作就是組織全船的生產，他們班組約30人，分成甲板部和輪機部，各部門的工作都需要船長進行統籌管理。

　　隨著春運工作的臨近，粵海鐵4號已著手對春運保障進行準備。“公司領導對春運工作非常重視，不久前對全體船員進行春運方面的相關培訓，船舶設備也里外都進行了檢查，確保各種設備運行正常。”張子君說。

　　記者從海南鐵路船管中心了解到，隨著粵海鐵4號渡輪安檢復查工作的結束，該中心的各項春運準備工作均已全部完成。

　　為確保4艘萬噸巨輪以最佳狀態投入到2020年春運當中來，該中心從方案制定、設備檢修、應急演練等方面提前介入。

　　該中心就運能安排、應急部署、干部值班等工作進行了鋪排，安排4艘船舶全部投入春運，其中3艘上線營運，1艘備班。成立了船舶海務、機務、客運等6個應急小組。對惡劣天氣船舶航行、主機失靈等12個應急預案進行了補充和完善。

　　今年是張子君的第十五個春運，每年過節的時候，也是他最忙的時候。“我記得最近一次和家人在除夕吃團圓飯，已經是5年前了。”張子君的家就在海口，但這樣的團聚對他而言十分難得。“船員們的情況和我差不多，節假日很難有機會與家人團聚，都堅守在自己的工作崗位上。”張子君表示，春運即將開始，他們班組全體船員將以飽滿的精神，熱情的工作態度，在本職崗位上做好各項工作，為春運提供有力的保障，為旅客提供周到的服務。