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　　　南海網、南海網客戶端海口10月1日消息(南海網記者 高鵬)“值守人員與檢查人員在日常工作中不放松，嚴格把好安全關，時刻為旅客系緊‘安全帶’”。為進一步強化安全生產監管工作，保障廣大乘客乘車安全，9月27日，省應急管理廳、省安全生產委員會辦公室組織的“百家企業安全行”活動來到海南海汽運輸集團有限公司，分別對海口汽車東站、海口汽車客運總站開展安全檢查工作。此外，檢查組還要求車站按時開展安全檢查工作，發現問題隱患及時整改，特別要對進站人員、視頻監控、消防器材、逃生錘等方面的檢查。

　　注重細節排查，為旅客系緊“安全帶”

　　“你的職責是什么，在工作中你需要注意的是哪些內容?”當天上午8時40分許，檢查組一行來到汽車東站，對正在站場值守的工作人員進行隨機抽查。

　　“安檢口主要是負責查處易燃易爆易腐蝕等危險品，旅客不能攜帶這些物品進站。”海口汽車東站“三品”安檢班長葉元吉指著昨天查獲的一瓶黑旋風殺蟲劑告訴記者，像這種帶有毒性的物品會影響人體健康，也嚴禁旅客帶上車。

　　記者在現場看到，現場查獲的還有一把鐮刀。“這些被查獲的危險品會暫時寄存在安檢口，旅客可以在返程的時候領回或者由親友領回。”葉元吉說。

　　檢查組重點檢查了站內車輛出站前安全技術檢查、駕駛人安全審核登記等方面，主要包括車輛各項部件是否運作正常、"三防"設施是否配備、滅火器是否有效、安全錘是否齊全、GPS動態監控是否正常運行以及客運車駕駛人上車前安全審核登記等。

　　“大家請系好安全帶，車內嚴禁抽煙。”發車前司機饒朝雄再次向車內的乘客提醒到。饒朝雄介紹說，在駕駛運輸車輛工作中，他始終堅持“安全第一預防為主”的原則。根據多年行車經驗，按道路、季節、車況、任務等不同情況，出車前對危險點進行預控分析，行車過程中做到心中有數，將安全隱患扼殺在萌芽階段。多年來“零事故”“零違法”“零投訴”，目前已經安全行車320多萬公里。

　　“汽車東站進站的車輛共有243臺，每天發車400班，每天日均輸送旅客6000人次。為了保障旅客出行安全，站場所有工作人員根據‘三不進站、六不出站’安全檢查制度要求，全面落實安全責任主體，嚴格做好隱患排查、秩序巡視等，杜絕安全事故的發生。”海汽集團海口分公司東站站長黃戀說，站場提倡“人人都是安全員”，共同為旅客系緊“安全帶”。

　　從源頭上遏制道路交通事故的發生

　　隨后，檢查組一行來到位于海口迎賓大道東側，鳳翔路南側的海口汽車客運總站。檢查組重點對客運總站的消防安全責任制落實情況進行了查看，對疏散通道、安全出口是否暢通和消防設施器材配備是否完好有效等進行了全面檢查。同時，檢查組還對所有客運大巴的消防設備、逃生設備和安全警示提醒進行了檢查。

　　檢查中，檢查組結合典型的安全事故案例，向車站負責人和司機講解了在汽車上發生火災事故如何正確逃生、如何使用消防器材等安全知識，并要求車站時刻提醒乘客不要隨身攜帶易燃易爆危險物品，不在車廂內吸煙的注意事項，嚴格做好乘客隨時物品檢查等工作。

　　在車站監控中心，檢查組仔細查看了海汽金運信息服務平臺的運行情況。“實行24小時監控，對行車軌跡未達標、超載、超速等違規車輛進行排查、監督、提醒。”海口汽車客運總站GPS主管官惠萍告訴記者，全省各市縣還有23個分控中心，息平臺可在客車發生超速、沒按既定線路運行等情況時發出預警，同時還為司機疲勞駕駛提供充分證據。“每個司機行駛時間不能超過4個小時，我們會依據信息平臺監控對超時司機進行換班提醒，以保證旅客生命財產安全。”

　　“海汽集團擁有營運車輛3000多臺，全年運送旅客近5000萬人次，年行駛里程達3.5億公里。安全生產點多面廣線長，不確定因素多，管理難度大。面對復雜多變的交通運輸環境，公司將安全生產作為企業第一要務，抓嚴抓緊抓實。”海汽集團總經理劉海榮說，公司主要從規范安全標準，夯實管理基礎;強化安全考核，落實主體責任;抓住關鍵環節，消除安全隱患;實施科技興安，提升監管水平等四個主要方面切實筑牢客運交通安全源頭管理第一道防線，從源頭上遏制道路交通事故的發生。