海南時政

　　大連港如何成為中國(遼寧)自由貿(mào)易試驗區(qū)大連片區(qū)建設(shè)的核心承載區(qū)——

　　優(yōu)化監(jiān)管流程提高通關(guān)效率

　　海南日報特派記者郭萃 郭景水 劉操 李磊

　　5月9日上午，大連港集裝箱泊位碼頭一派繁忙景象，國內(nèi)的貨物經(jīng)此發(fā)往世界各地。與此同時，礦石碼頭2號轉(zhuǎn)水泊位，正在進行礦石轉(zhuǎn)水裝船作業(yè)，以保稅方式從巴西淡水河谷運來的不同品位的鐵礦石在這里進行混配后，將發(fā)往中國臺灣地區(qū)。

　　作為中國(遼寧)自由貿(mào)易試驗區(qū)大連片區(qū)建設(shè)的核心承載區(qū)，大連港相繼實施了“國際物流通道建設(shè)”“大力發(fā)展轉(zhuǎn)口貿(mào)易”、國際貿(mào)易“單一窗口”“海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域間保稅貨物流轉(zhuǎn)”等30項自貿(mào)區(qū)政策。

　　“結(jié)合自貿(mào)區(qū)政策優(yōu)勢，大連港在國際混礦業(yè)務(wù)、中歐班列業(yè)務(wù)以及冷鏈物流業(yè)務(wù)等方面取得了重大突破。”大連港集團黨委工作部副部長劉顯峰告訴記者，去年大連港的混礦業(yè)務(wù)全年總量突破1000萬噸，較上一年度翻一番，并開始向國際市場進軍，混礦產(chǎn)品成功打入日本、韓國市場。

　　“大連對外開放水平進一步提高，吸引越來越多國家和地區(qū)的進出口集裝箱匯集于此，從大連港奔赴‘一帶一路’沿線國家，這為中歐班列的開通及新線路的開辟提供了貨源保障。”劉顯峰說，目前，大連港已成功開通中歐班列線路6條，形成連通日、韓、東南亞與歐洲國家之間的雙向國際海鐵聯(lián)運大通道，2017年完成過境集裝箱量3.5萬TEU，增幅94%。

　　自貿(mào)試驗區(qū)的建設(shè)發(fā)展不僅給國際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)帶來便利，還為水果、水產(chǎn)品、肉類的進出口業(yè)務(wù)帶來新的發(fā)展機遇。在大連港冷凍冷藏法檢貨物查驗中心，記者看到，商檢和海關(guān)的工作人員正在同時對從澳大利亞進口的冷凍肉品進行查驗，“以前冷鏈商品到達(dá)港口后必須分散到各個分檢查驗中心，同時海關(guān)和商檢要分別查驗，非常耽誤時間，現(xiàn)在可以進行一站式查驗，兩個部門工作人員同時到場將重復(fù)的環(huán)節(jié)合并完成，大大提高了通關(guān)效率。”大連港毅都冷鏈有限公司市場部副經(jīng)理儀麗婷說道。

　　“大連港一年來業(yè)務(wù)取得的突破得益于海關(guān)監(jiān)管便利化。”大連港集裝箱發(fā)展有限公司市場部副經(jīng)理夏挺介紹道，“作為貨物進出口中轉(zhuǎn)的樞紐，港口對口岸通關(guān)銜接要求非常高，為此，大連港建立了多式聯(lián)運海關(guān)監(jiān)管中心，將各種貨物運輸方式的換裝、倉儲、中轉(zhuǎn)、集拼、配送等作業(yè)集合為一體，進行綜合性海關(guān)監(jiān)管。通過優(yōu)化監(jiān)管流程，提高通關(guān)效率，降低企業(yè)成本。”(本報大連5月13日電)

　　數(shù)說

　　大連片區(qū)掛牌一年多來

　　在通關(guān)、檢驗、外匯、退稅等多個方面形成了

　　63項貿(mào)易便利化措

　　通關(guān)成本平均降低10%

　　實現(xiàn)企業(yè)注冊“最多跑一次”

　　注冊企業(yè)一個工作日即可完成

　　其他審批事項辦理完成時間一律壓縮到法定時限的40%

　　吸引外商投資

　　19.8億美元

　　企業(yè)進出口貿(mào)易額實現(xiàn)1461億元

　　新注冊企業(yè)7154家

　　制圖/王鳳龍