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2025年3月17日，比亞迪在一場引人注目的發(fā)布會上推出了其劃時代的超級e平臺，并開啟了漢L和唐L的預售。此次發(fā)布會不僅展示了多項突破性的電動車技術，還正式宣告了電動車進入千伏高壓架構的新紀元。

比亞迪集團董事長兼總裁王傳福在會上表示：“我們的目標是讓電動車充電時間與燃油車加油時間一樣短。”為實現(xiàn)這一愿景，比亞迪發(fā)布了全球首個量產(chǎn)的乘用車“全域千伏高壓架構”，使電池、電機、電源等組件均達到1000V電壓水平，大幅提升了充電效率。

此次發(fā)布的亮點之一是“閃充電池”，通過構建超高速離子通道，實現(xiàn)了電池內(nèi)阻降低50%，并支持高達1000A的充電電流及10C的充電倍率。配合1兆瓦（1000kW）的超高功率，“閃充電池”可以實現(xiàn)“1秒2公里”的充電速度，使得充電5分鐘即可行駛400公里成為可能。

此外，比亞迪還發(fā)布了全球首款量產(chǎn)的3萬轉電機，該電機不僅能顯著提升車輛的速度表現(xiàn)，還能有效減輕重量、縮小體積，提高功率密度。為了匹配這些先進技術，比亞迪自研并量產(chǎn)了全新一代車規(guī)級碳化硅功率芯片，其電壓等級高達1500V，進一步推動了電動車性能的極限。

針對充電基礎設施的需求，比亞迪計劃在全國范圍內(nèi)建設超過4000座“兆瓦閃充站”，并通過創(chuàng)新的“雙槍充電”和“智能升壓”技術，確保用戶能夠在各種公共快充樁上享受到便捷高效的充電服務。

作為超級e平臺的首批搭載車型，漢L和唐L現(xiàn)已開啟預售，其中漢L EV預售價區(qū)間為27-35萬元，唐L EV則為28-36萬元。這兩款旗艦車型預計將在4月份正式上市，標志著比亞迪引領電動車行業(yè)邁向新的發(fā)展階段。

本次發(fā)布會彰顯了比亞迪在電動車領域的持續(xù)創(chuàng)新能力和領導地位，通過不斷的技術革新，比亞迪正重新定義電動出行方式，引領全球純電技術的發(fā)展潮流。